Nowe wcielenie "Alriny"Drukuj

27.04.2009 zwodowano na pochylni Stoczni Namrol w Krakowie zabytkową barkę. "ALRINA" (to jej poprzednia nazwa) przypłynęła do Krakowa w 2004 roku. Armatorem jest Firma PATHWAYS. Zbudowana (pierwotnie jako barka holowana) w roku 1889 w Stoczni J&K Smit Kinderdijk w krakowskiej stoczni przeszła gruntowny remont i modernizację z przeznaczeniem jako centrum konferencyjne oraz jako statek pasażerski.
Jej wymiary to:
L - 53,20
B - 8,20,
T - 2,02
nośność 516 t.


Barka w nowej roli zacumowana będzie w Krakowie poniżej mostu Piłsudskiego na wysokości ulicy Gazowej (Kazimierz). Jedna z ładowni zaadaptowana zostanie na salę konferencyjną ze wszystkimi systemami medialnymi, a ładownia rufowa na cele gastronomiczne. Przejście miedzy pomieszczeniami poprzez grodzie. Przewidywane oddanie statku do eksploatacji - czerwiec 2009r.

tekst: Marian Krakowiak
foto: Marian Krakowiak, Bogusław Fic


#1 | Mariner76 w 01.05.2009 17:42
Ten silnik jak się nie mylę montowany był w sch 24.To tez przstażały nawrotny silnik największa wada tego układu ograniczona liczba manewrów przód wstecz z powodu odpalania silnika powietrzem z butli za każdym manewrem.
Największa zaleta to żywotnośc tych silników i brak przekładni redukcyjno-nawrotnej.
#2 | miroslaw rajski w 01.05.2009 21:40
Co znaczy przestarzały? Ten SKL jest rzeczywiście silnikiem starszego typu wymontowanym z ex-enerdowskiego pchacza (r.bud. 1975, co wiem od Bogusława Fica, który jest współwłaścicielem tej jednostki). Ale jest w dobrym stanie i może jeszcze długo służyć "Alrinie", gdzie napewno nie będzie przeciążany.
To że silnik nawrotny podczas manewrów zużywa dużo powietrza rozruchowego jest sprawą oczywistą. Dlatego taka siłownia wyposażona jest zawsze w wydajną sprężarkę z niezależnym napędem i nie jest to żadna wada silnika nawrotnego.

Dodaj komentarz

Zaloguj się, aby napisać komentarz.

Oceny

Ocena zawartości jest dostępna tylko dla zarejestrowanych użytkowników.
Proszę Zaloguj by zagłosować.

Żadne oceny nie zostały dodane.
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies