"Oesterreich" ok. 1930 wchodzi do portu w Bregenz:
Chciałbym jeszcze na chwilę powrócić do starego motorowca "Oesterreich", a właściwie do jego luksusowych wnętrz. Wszystkie statkowe pomieszczenia wykonano z niezwykłą starannością i z najlepszych materiałów. Niestety, w czasie wojny wszystko uległo kompletnemu zniszczeniu i podziwiać je można już tylko na starych zdjęciach. Nakładem stowarzyszenia miłośnikółw tego starego statku ukazała się przed trzema laty broszura pt. "Museumschiff ms OESTERREICH 1928", z której skopiowałem te kilka zdjąć.
Pod pokładem na rufie znajdował się salon - kawiarnia, który służył również jako salon do tańca. Po jednej stronie było podium dla orkiestry, po drugiej stylowy bar z lakierowanego i polerowanego drewna gruszy. Część jadalna wykonana była dla odmiany z polerowanego mahoniu. Oj chciałoby się w takiej atmosferze wypić kawkę, a dzisiaj tylko plastik...
Widok rufowego salonu w kierunku dziobu z podestem dla orkiestry i barem:
Widok w kierunku rufy na część jadalną:
W rufowej częśi nadbudówki pokładowej znajdował się salon dla pań, dostępny z obydwu burt. Jak widać bardzo stylowo urządzony:
W dziobowej części nadbudówki urządzono palarnię. Mogli w niej dystyngowani panowie z lepszych sfer w przytulnej atmosferze wypalić cygaro lub fajkę. Obydwa salony utrzymane były w jasnym tonie. Wyłożono je drewnianą sklejką pomalowaną na biało i wyszlifowaną:
Podczas odbudowy zakończonej w 1953 roku powstała na pokładzie słonecznym otwarta w kierunku rufy tzw. lauba czyli "altana". Elegancko i ze smakiem urządzona:
Na podejściu do Bregenz. Ta flaga sygnałowa na przednim maszcie oznacza, że statek ma na pokładzie pasażerów chcących przesiąść się na pociąg pospieszny Bregenz - Innsbruck. Pociąg ma czekać!
Ocena zawartości jest dostępna tylko dla zarejestrowanych użytkowników. Proszę Zaloguj by zagłosować.
Żadne oceny nie zostały dodane.
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies
Chciałbym jeszcze na chwilę powrócić do starego motorowca "Oesterreich", a właściwie do jego luksusowych wnętrz. Wszystkie statkowe pomieszczenia wykonano z niezwykłą starannością i z najlepszych materiałów. Niestety, w czasie wojny wszystko uległo kompletnemu zniszczeniu i podziwiać je można już tylko na starych zdjęciach. Nakładem stowarzyszenia miłośnikółw tego starego statku ukazała się przed trzema laty broszura pt. "Museumschiff ms OESTERREICH 1928", z której skopiowałem te kilka zdjąć.
Pod pokładem na rufie znajdował się salon - kawiarnia, który służył również jako salon do tańca. Po jednej stronie było podium dla orkiestry, po drugiej stylowy bar z lakierowanego i polerowanego drewna gruszy. Część jadalna wykonana była dla odmiany z polerowanego mahoniu. Oj chciałoby się w takiej atmosferze wypić kawkę, a dzisiaj tylko plastik...
Widok rufowego salonu w kierunku dziobu z podestem dla orkiestry i barem:
Widok w kierunku rufy na część jadalną:
W rufowej częśi nadbudówki pokładowej znajdował się salon dla pań, dostępny z obydwu burt. Jak widać bardzo stylowo urządzony:
W dziobowej części nadbudówki urządzono palarnię. Mogli w niej dystyngowani panowie z lepszych sfer w przytulnej atmosferze wypalić cygaro lub fajkę. Obydwa salony utrzymane były w jasnym tonie. Wyłożono je drewnianą sklejką pomalowaną na biało i wyszlifowaną:
Podczas odbudowy zakończonej w 1953 roku powstała na pokładzie słonecznym otwarta w kierunku rufy tzw. lauba czyli "altana". Elegancko i ze smakiem urządzona:
Na podejściu do Bregenz. Ta flaga sygnałowa na przednim maszcie oznacza, że statek ma na pokładzie pasażerów chcących przesiąść się na pociąg pospieszny Bregenz - Innsbruck. Pociąg ma czekać!
Sam statek opisałem niedawno tutaj: https://www.zegluga-rzeczna.pl/photog...to_id=2134